The Royal International Air Tattoo - 2018 (I de IX)

El pasado año 2018 pude visitar por segunda vez el Festival de Festivales europeos en lo que a aviación militar se refiere. Tras mi visita en el año 2014 ya venía con conocimiento de causa en lo que a planificación se refiere teniendo en cuenta sobre todo que sólo asistiría el Viernes día 13 intercalando esta parada entre otras del viaje que realicé a U.K. este verano y del cual ya os he referido algunos detalles: Flying Legends, Museo Brooklands y Heathrow. 

Contando con dicha experiencia anterior intenté aprovechar al máximo este único día de visita preparándome para una larga sesión de fotografía, aviones y asfalto, muchos aviones y mucho asfalto.

Las exhibiciones son muy numerosas, la línea de exhibición es inmensa (hasta 9 paradas realizan en su recorrido los autobuses gratuitos que la organización destina a facilitar el desplazamiento por ella) y existen multitud de actividades paralelas y miles y miles de detalles únicos e irrepetibles en un Festival de este tipo...y cada uno está pidiendo a gritos que lo fotografíen.

Esta edición 2018 (13-15 Julio) coincidía además con el año en que se celebraba el Centenario de la Royal Air Force y las referencias a esta efemérides eran constantes por todo el recinto y se hacían muy presentes también en las decoraciones de muchas de las aeronaves británicas presentes. 

Todo es enorme en el RIAT y ningún aficionado se sentirá defraudado de lo que ofrece. Este año se pudieron contemplar hasta 302 aeronaves de 30 países diferentes, algunas muy, muy especiales. El público responde siempre en gran número y el ambiente aeronáutico es increíble.

Habrá muchos detalles de este Festival que se me habrán escapado y otros directamente no los pude vivir, como la espectacular visita el sábado de un B-2, pero os puedo asegurar que que un sólo día no creo que pudiera haber sacado más provecho tal y como os mostraré con las imágenes que comparto aquí.

En esta ocasión, paso directamente a detallaros lo que pude contemplar aunque lo he clasificado por ciertas categorías con las que intento reflejar mejor lo que es el RIAT. Espero que disfrutéis con las imágenes.

La primera de estas categorías se refiere a las exhibiciones que viví esta jornada y a la que he llamado:

Displays:

Airbus A-400:

Patrulla acrobática "Frecce Tricolori":

Battle of Britain Memorial Flight:

F-35:

Eurofighter Typhoon:

Saab Jas-39 Gripen:

Boeing Ch-47 Chinook:

Mirage 2000 The Couteau Delta tactical display:

Bell-Boeing V-22 Osprey:

Patrulla Águila:

Jornadas de Spotters en la Base Aérea de Talavera La Real y Ala nº: 23 (y IV)

Tras la finalización de la primera "Activación del plan de reacción" otras aeronaves continuaban con sus planes de vuelo a lo largo de la tarde. La luz de estas horas nos permitía tomar unas imágenes fantásticas mientras se acercaba la noche y el período de vuelos nocturnos.

Ya casi terminada la tarde pude asistir a una nueva "Activación del plan de reacción", aunque esta vez aún más cerca. Puede comprobar de manera fehaciente la complejidad de las maniobras a realizar y los tiempos perfectamente ejecutados por todos los involucrados en dicho acto.

En este momento llegó la hora de digerirse hacia la plataforma a la espera de que se iniciaran los vuelos nocturnos.

Allí pudimos tomar algunas imágenes mientras se ponía el sol e "intentar" posteriormente alguna toma nocturna hasta la hora de finalización de esta primera jornada, que para mí sería la única. Digo "intentar" porque aún no he cumplido la promesa que me he hecho a mí mismo de practicar con mayor ahínco el difícil arte de este tipo de fotografía por lo que mi aportación de lo ocurrido a estas horas es meramente testimonial (y seguramente ni eso). Aunque gráficamente no se aprecia lo que sí pude hacer es disfrutar enormemente la posibilidad de observar de cerca las evoluciones nocturnas de los F-5 que, pese a que hendían ruidosamente la noche, solo eran visibles por el  calor de los gases que emanan de sus toberas 

Sobre las 21.00 horas aproximadamente llegaba la hora de decir adiós a un día repleto de emociones y spotting disfrutado en el mejor lugar que uno pueda imaginar: en casa y acompañado de buenos colegas. Todas estas sensaciones y realidades no hubiesen sido posibles sin la magnífica oportunidad que nos ha brindado el Ministerio de Defensa del Gobierno de España, el Ejército del Aire y el personal del Ala 23 a los que agradezco de verdad su predisposición, interés y compromiso para que todo lo que aconteció en dicho día sucediera de la manera más satisfactoria para los spotters que allí estábamos. Un perfecto anfitrión para un día perfecto. Habéis dejando el pabellón muy, muy alto.