Museo de las Fuerzas Aéreas de Autodefensa de Japón (y VIII)

En el exterior encontramos algunos modelos de gran interés:

- Lockheed F-104J Starfighter (76-8698). Fabricado bajo licencia por Mitusibishi. Calificado en su día como excedente fue convertido a la versión UF-104J como dron no tripulado para su uso como objetivo en prácticas de tiro. La mayoría de los ejemplares de su tipo terminaron siendo destruidos pero afortunadamente este ejemplar se saló y al final encontró refugio en este Museo:

- Piasecki H-21B Work Horse (02-4756):

- Curtiss C-46A Commando (91-1138):

- North American F-86F Sabre (02-7966):

Y hasta aquí lo que ha dado de sí este fotogénico y maravillosamente equipado Museo. Al día siguiente disfrutaría aquí del air show denominadao "Air Festa 2018"...pero eso es otra historia que merece ser contada aparte.

10 años volando juntos.

Con todo el desbarajuste ocasionado por la Crisis Sanitaria que venimos padeciendo se me había pasado por completo que el mes de Abril pasado se habían cumplido 10 años de la creación de este Blog.

En tiempos más o menos "normales" y más en años de incertidumbre como el actual el hecho de continuar con esta bitacora multimedia pese a todo los avatares que puedan suceder me aporta un poco de seguridad y tranquilidad.

Con todo ello, teniendo en cuenta que la temática de mi blog es la Aeronáutica, soy consciente de que los tiempos convulsos que vivimos afectan tan gravemente al mundo en general y al de la Aviación en particular que frente a la alegría que pueda sentir por esta onomástica lo que realmente deseo fervientemente es la mejor resolución del grave problema que nos afecta a todos.

Dicen que siempre después de la tormenta sale el sol y estoy seguro que así será, mientras tanto es tiempo de apretar los dientes,apoyarnos unos a otros y ser conscientes de la necesidad de cuidarnos nosotros para cuidar a los demás. Debemos respetarnos y respetar al resto cumpliendo las recomendaciones de las Autoridades Sanitarias.

Han sido 10 años juntos desde aquella primera entrada el 7 de Abril de 2010 y espero que sean muchos más, mientras tanto les deseo lo mejor. Y recuerden tener listas sus gafas de sol, por que el Sol saldrá de nuevo y volveremos a volar.

Museo de las Fuerzas Aéreas de Autodefensa de Japón (VII de VIII)

Continuamos con las aeronaves que pueden contemplarse en el hangar de exhibición.

- North American T-6G Texan (52-0010). Avión de entrenamiento:

- Mitsubishi T-2 (59-5111).Una vez construido por Japón su primer reactor , el T-1 que hemos visto en la entrada anterior, necesitaban un modelo con mayores capacidades para entrenar a los pilotos que posteriormente iban a pilotar el F-104 y el Phantom por lo que desarrollaron este modelo supersónico del que fabricaron unas 90 ejemplares. El que se muestra en el Museo posa con los colores del "Blue Impulse" en el que prestó servicios de 1982 a 1995 en lo que se podría denominar 2ª generación de aeronaves de dicho equipo acrobático (el primero fue el Sabre del que también hemos visto uno de sus representantes en la entrada anterior):

- North American RT-28B Trojan (63-0581). Avión convertido a versión de entrenamiento para reconocimiento en vuelo aunque terminó siendo utilizado para entrenamiento en suelo tras un accidente:

- De Havilland DH-115 Vampire (63-5571). El primer y único Vampire recibido por Japón para evaluación en 1955. Un ejemplar fantástico que se muestra acompañado del motor Goblin que lo equipaba:

- Lockheed T-33A Shooting Star (71-5239): 

- Lockheed F-104J Starfighter (76-6893);

- North American F-86D Sabre (84-8104):

- Mitusbishi F-1 (90-8227). El F-1 fue el primer avión de combate a reacción desarrollando en Japón:

Hasta aquí todo lo que ha dado de día este hangar en lo que aeronaves se refiere. Sin embargo guarda más detalles en sus paredes y en su interior (como una tienda de alquiler de trajes de vuelo para sentirte piloto por unos minutos) o un fantástico simulador. 

El final de la visita se acercaba y llegaba la hora de dar un vistazo a lo que se muestra en el exterior antes de despedirse de este Museo.