lunes, 27 de abril de 2015

Mis 1000 fotos en Aviation Corner (I de IV)

Aviation Corner es el site aeronáutico en castellano por excelencia.

Es la página donde los spotters y amantes de la aeronáutica compartimos nuestras capturas y por ende nuestra pasión común y supone, al menos en mi caso, una gran satisfacción el que acepten las fotos que envío, su publicación y archivo en su extensísima colección que podemos calificar de obra histórico-cultural sin ninguna duda  (en el momento de redactar esta entrada van por más de 371.000 imágenes).

En mi caso particular, comencé a subir imágenes en el año 2011 y ésta fue mi primera imagen aceptada:


Al principio no me resultó sencillo conseguir una imagen decente para su aceptación ya que a mi bisoñez en este tipo de lides fotográficas se sumaba la existencia de diversas normas que hay que cumplir para que una imagen pase el filtro de los screeners, personas que voluntariamente y por amor a esta afición comprueban cada imagen para que satisfaga los requisitos que hacen que una foto sea apta para su inserción en la base de datos.

Estos requisitos son variados y van desde la necesaria nitidez de la imagen hasta la obligación de que tengan un tamaño y proporciones concretos o que el horizonte de la imagen esté nivelado, entre otros.

La guía de motivos de rechazos se puede consultar aquí.

En cualquier caso, me he decidido a dedicarle algunas entradas a este asunto ya que en fechas muy recientes he conseguido alcanzar mi foto número 1.000 que aunque no deja de ser un número más tampoco se puede negar que está exento de cierto simbolismo y aspecto "fronterizo", auténtico "muro" que sólo se sobrepasa tras varios años de participación continuada en esta afición, y hablo por experiencia propia.

Debido a dicho carácter especial y simbólico elegí una imagen que por sí sola mereciera mi recuerdo en esta "celebración digital" y dejara constancia de tan redondo número:




Esta imagen también resultó especial a ojos de mis compañeros ya que fue una de las más vistas en el día de su publicación, uno de los "rankings" virtuales  que muestra Aviation Corner, entre los que también se cuentan otros como las más votadas (para ejercer la opción del voto hay que estar registrado) o la Foto de la Semana y que alcanzan su culmen con el "Editor`s choice" y el "Screeners choice", premios estos muy difíciles de conseguir por cuanto los que existen hasta ahora se puede considerar como maravillas fotográficas e incluso obras de arte en muchos casos, todas ellas sin discusión muy,muy especiales, mieles que aún no he tenido la oportunidad de libar.

Otro aspecto interesante como antes he comentado se refiere a las votaciones que el resto de compañeros realiza sobre una de tus imágenes ya que siempre es gratificante que quiénes aprecian esta afición, algunos auténticos maestros en el arte de la fotografía, te obsequien con su voto y comenten que tus trabajos son de su agrado.

Hasta la fecha estas son algunas de mis imágenes más valoradas:











Distinta clasificación corresponde a las imágenes más vistas. La página presenta las imágenes aceptadas en formas de thumbnail sobre los que hay que hacer clic si se desea observar la imagen al tamaño original al cual se ha subido. Por tanto, las imágenes más vistas son aquellas que han atraído  cierta atención sobre las mismas, bien por calidad, oportunidad, interés aeronáutico de algún tipo (nuevas decoraciones, aparatos nuevos...) o incluso mera curiosidad. 

Hay que recalcar que además de las personas que participamos subiendo imágenes hay una gran comunidad mundial de amantes de la aviación que repasa diariamente esta página. Ello suele llevar consigo que las imágenes que más tiempo llevan en la base de datos sean las que lleven un mayor número de visualizaciones (esto como norma general, ya que hay fotografías extraordinarias que consiguen un gran número de visualizaciones en corto espacio de tiempo.

Estas son algunas de mis imágenes más vistas hasta la fecha:











En la siguiente entrada algunos detalles más de mi colección en esta fantástica página.



miércoles, 22 de abril de 2015

Cementerio de Elefantes (y III)


Para finalizar la visita a Cotswold hay que hacer mención a las actividades de desguace y desmantelamiento que lleva a cabo en sus instalaciones la empresa ASI “Air Savage Internacional” que es una de las más prósperas empresas de su género en el mundo entero aplicando en sus tareas las más altas cotas de calidad y respeto con el medio ambiente para lo que cuentan con la acreditación AFRA (Aircraft Fleet Recycling Association) y los ISOS 9001 (calidad) y 14001 (Sistemas de Gestión Ambiental).











Como nota final y curiosa citar que en este Aeropuerto han tenido lugar un gran número de grabaciones tanto de series de televisión y películas así como anuncios de todo tipo y producciones de grandes empresas como la BBC (Top Gear, Casualty…)









Sin ninguna duda, las aeronaves desmanteladas de Cotswold constituyen un espléndido escenario que ningún set puede igualar. Sus desnudas y serenas “osamentas” aportan un punto de melancolía y tristeza, pero también una espectacularidad nada común en medio de la campiña verde siendo una experiencia cuasi vital pero algo tristre haber podido asistir al último suspiro de estos grandes elefantes que se han dignado venir a morir en paz en suelo inglés tras una larga vida en los cielos. 





viernes, 17 de abril de 2015

Cementerio de Elefantes (II de III)


En las instalaciones del Aeropuerto de Cotswold tiene también su sede la empresa “Chevron Aircraft Maintenance Ltd.” (CAM) dedicada a labores de mantenimiento, almacenamiento y desguace de aeronaves es una de las mayores empresas de este país proporcionando mano de obra especializada para la industria de la aviación. Está autorizada para proporcionar mantenimiento a un gran número de aeronaves y está especializada en preservación en almacenamiento de BAE 146 Y AVRO RJ.





Cerca de las instalaciones de “CAM” se encuentra el Bristol Britannia XM496. Este ejemplar denominado “Regulus” se anuncia como el único Britannia ex RAF totalmente completo que existe en el mundo. La “Sociedad para la Preservación XM496” es una ONG cuyos voluntarios han prestados sus servicios de manera desinteresada para que este ejemplar se pueda contemplar y visitar en su buen estado actual. Desgraciadamente yo no pude hacerlo ya que este día no se encontraba abierto al público.







También en este Aeropuerto está localizado el famoso “Midair Squadron”, un espectacular equipo de exhibición compuesto de tres aeronaves: Un English Electric Camberra PR.9 XH134 (G-OMHD) que pude fotografiar por la mañana en el Park and View del RIATT 2014, un Hawker Hunter T7 XL577 (G-XMHD) que “cacé” (literalmente) entre la alambrada cuando retornaba también del RIATT 2014, y otro Hunter T7  XL600  (G-VETA) al que no he tenido ocasión de fotografiar (lo apunto en la lista de pendientes).



Estas exclusivas aeronaves perfectamente restauradas son propiedad de Mike Davis y son voladas por pilotos de la RAF.