miércoles, 25 de febrero de 2015

RIATT 2014 - Park and View (I de V)


Al día siguiente de asistir al RIATT-2014 aún había un cartucho en la recamara, y era más bien un obús: El famoso “Park and View”.

En un período de unas cinco horas se aprestan a despegar hacia sus bases una gran mayoría de los aparatos venidos al Tattoo los cuales pueden ser contemplados (previo pago de la entrada que este año eran 20 Libras) desde un apartado especial destinado a los spotters (aquí no suele asistir el público en general) en una zona muy cercana al inicio de la pista hasta donde llegan las aeronaves desde la derecha e izquierda lo que permite contemplarlos (y oírlos) de manera muy cercana. 










































sábado, 21 de febrero de 2015

RIATT 2014 (y X)


En conclusión, un espectáculo inacabable en el que se necesitan más horas y mejores pies para poder finalizárselo en condiciones, genial.

Como muchos de vosotros sabéis, el F-35 no hizo la aparición estelar que este Festival anunció a bombo y platillo por las restricciones impuestas por las autoridades americanas debidas a ciertos problemas de motor que están siendo estudiados, bien eso o quizás su anunciada invisibilidad es mejor de lo que se ha dicho.


En conclusión, y a ojos de quien suscribe, un festival de proporciones épicas con miles de espectadores en un recinto en el que no se siente uno agobiado por dichas cifras, unos servicios y atención inmejorables (se nota la experiencia acumulada) en el que se reunieron hasta 7 equipos acrobáticos, más de 240 aviones representando a 25 países, una climatología cuasi espectacular (sólo un par de gotas en un momento muy corto), unos compañeros amigables y la sensación de haber asistido a algo épico e irrepetible que se guardará como oro en paño en el baúl de la memoria de este modesto fanático de los aviones.