El Hangar nº. 5 está dedicado a mostrar las labores de restauración que se llevan a cabo en Duxford aunque no tuve la posibilidad de visitarlo este día por lo que tengo pendiente este "asuntillo" para otra oportunidad junto con la localización nº:6 denominada "Sala de Operaciones", un pequeño edificio donde se muestra precisamente eso y que tampoco estaba accesible cuando pasé por allí.
Por ello me encaminé hacia el punto nº.: 7 "El Museo Americano del Aire", un modernísimo edificio diseñado por Norman Foster y otros que destaca sobremanera sobre la superficie de Duxford y con el que se manifiesta la estrecha colaboración que la RAF y la Fuerza Aérea Americana mantuvieron en la Segunda Guerra Mundial, con alguna de sus unidades destinadas en este aeródromo.
Aunque antes de llegar hay "cosas interesantes" por el camino:
Como un cañón de defensa costera traído desde Gibraltar:
También se encuentra en el camino la sede de la "Duxford Radio Society" que mostraba alguno de sus históricos equipos de radio magistralmente restaurados o conservados:
Esa zona se encuentra muy cerca de la parte de atrás del Museo Americano y allí también se puede contemplar la réplica de una rampa de lanzamiento de las famosas V-1 alemanas:
También se recuerdan a las tropas americanas con el "Memorial de la Guardia de Honor":
Y para mí lo más impactante fue contemplar en esta ocasión (en el 2014 no exploré esta zona trasera) el "American Memorial Wall", una creación escultórica de Renato Niemis en vidrio y acero. En sus 57 paneles se muestran las siluetas de las 7031 aeronaves americanas derribadas en la Segunda Guerra Mundial tras haber partido desde bases inglesas. Observando la sombra de las mismas sobre el suelo la magnitud de su número acongoja y deja sin palabras. Qué tragedia la guerra, pero que bravos sus tripulantes.
Una vez dentro del moderno edificio diseñado para albergar a sus ilustres ocupantes existe una magnífica colección de aeronaves americanas cuya contemplación colma los sueños de cualquier aficionado a la aeronáutica:
McDonell Douglas F-4J Phantom II (155529):
Aunque antes de llegar hay "cosas interesantes" por el camino:
Como un cañón de defensa costera traído desde Gibraltar:
También se encuentra en el camino la sede de la "Duxford Radio Society" que mostraba alguno de sus históricos equipos de radio magistralmente restaurados o conservados:
Esa zona se encuentra muy cerca de la parte de atrás del Museo Americano y allí también se puede contemplar la réplica de una rampa de lanzamiento de las famosas V-1 alemanas:
También se recuerdan a las tropas americanas con el "Memorial de la Guardia de Honor":
Y para mí lo más impactante fue contemplar en esta ocasión (en el 2014 no exploré esta zona trasera) el "American Memorial Wall", una creación escultórica de Renato Niemis en vidrio y acero. En sus 57 paneles se muestran las siluetas de las 7031 aeronaves americanas derribadas en la Segunda Guerra Mundial tras haber partido desde bases inglesas. Observando la sombra de las mismas sobre el suelo la magnitud de su número acongoja y deja sin palabras. Qué tragedia la guerra, pero que bravos sus tripulantes.
Una vez dentro del moderno edificio diseñado para albergar a sus ilustres ocupantes existe una magnífica colección de aeronaves americanas cuya contemplación colma los sueños de cualquier aficionado a la aeronáutica:
North American P-51D Mustang (44-73979):
Noorduyn Harvard II (B-168):
Boeing PT-17 Kaydet (41-8169):
McDonell Douglas F-4J Phantom II (155529):
McDonell Douglas F-15A Eagle (76-0020):
SPAD (réplica con igual decoración al aeroplano de este tipo que pilotó el famoso As americano Eddie Rickenbacker):
Boeing B-52D Stratofortress (56-0689):
Fairchild A-10A Thunderbolt II (77-0259):
Lockheed U-2C (56-692):
Bell UH-1H Iroquois (72-21605):
Lockheed SR-71 Blackbird (61-17962):
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