Aviones con paracaídas.

En fechas recientes se ha producido un accidente aéreo en una zona montañosa al este de Stavanger (Noruega).

En principio, aún no se conocen las causas del siniestro (se especula con la formación de hielo en las alas), pero el aparato cayo desde casi 3.000 metros de altura. Los equipos de rescate enviados a la zona comprobaron que sus cuatro ocupantes se encontraban ilesos y el aparato en casi perfecto estado.

Un accidente de este tipo es mortal en todos los casos, bueno, en todos los casos menos en este.

Y es que no hablamos de un aparato normal, se trata de un Cirrus S-20 dotado de paracaídas balístico que le permite afrontar accidentes de esta índole con una alta probabilidad de salvación.

Esta dotada de este tipo de sistemas de supervivencia fabricados por BRS Aerospace y, concretamente este modelo, fue la primera en contar con dicha equipación. Toda la linea de Cirrus cuenta con este "seguro de vida" que también es susceptible de montarse en otros modelos como en los Cessna 172, 182 o 162.

El despliegue del paracaídas comienza con la detonación de un cohete de combustible solido que tira del paracaídas y lo extiende en segundos.

Dicho despliegue suele producir graves daños al aparato, pero esto queda minimizado gracias a la salvaguarda de las vidas humanas que permite el dotarse de este sistema.

(Fotos: Wikipedia)

Calendario de Festivales Aéreos "Verano 2010"

Os dejo el calendario de los Festivales Aéreos que se van a desarrollar en España durante este verano 2010 (y un poco más allá).

Aún estamos a tiempo de programar las vacaciones para perdernos los menos posibles de ellos:

- 12 Julio: Festival Aéreo de Valencia.

- 18 Julio: Festival Aéreo de Vigo.

- 25 Julio: Festival Aéreo de Gijón.

- 05 Septiembre: Festival Aéreo de Málaga.

- 12 Septiembre: Festival Aéreo de Cádiz.

- 03 Octubre: Festival Aéreo de Barcelona.

Personalización interior de aviones de lujo.

Con la entrada en servicio del A-380 ha nacido una nueva forma de volar, sobre todo desde el punto de vista del pasajero.

El A-380 cuenta con casi un 50% más de espacio que un Boeing 747 y podría decirse que es, a esta fecha, la forma más lujosa de volar para quien pueda permitirse adquirir un pasaje en una de las "suites" privadas quee la configuración de este aparato permiten integrar a bordo. Por ejemplo, en un A-380 ya en servicio con la aerolínea Qantas, podemos encontrar una silla giratoria de gran tamaño que se convierte en una cama, una mesa de comedor, un asiento por persona adicional, una pantalla LCD de 17 pulgadas con películas, programas de televisión, música y juegos, una degustación de ocho platos de menú del chef australiano Neil Perry y productos para el cuidado de la piel Payot para los hombres y mujeres y pijamas Akira Isogawa, zapatillas y calcetines.

Las posibilidades que permiten el A-380 han dado lugar a creaciones originales que nunca se habían podido dar en la historia de la aviación, como es la instalación de duchas en los aparatos de la linea Emirates Airlines:

En los A-380 de Emirates se respira lujo por todo su fuselaje, convirtiendo la experiencia del vuelo en un auténtico placer:

Sin embargo todo lo esto palidece al lado de las posibilidades que permite la saneada economía de aquellos que desean personalizar sus propios aparatos, a los cuales convierten en auténticos palacios volantes dotados de lujos y comodidades comos las que se pueden encontrar en los mejores hoteles del mundo.

Hoy nosotros, pobres mortales, viajamos virtualmente por aquellos espacios de diseño que sólo pueden disfrutar en la vida real un pequeño número de afortunados de los que podría decirse aquello de "Si vas a hacer algo, hazlo lo mejor que puedas":

El límite, como siempre, lo marca el vil metal.

V22 Osprey: Mejor de lejos

Hazme caso, si vas a una exhibición, y vas a ver aterrizar un Osprey, mejor cuanto más lejos:

Manual del piloto novato.

01.- El despegue es opcional, pero el aterrizaje es obligatorio. Intenta siempre que el número de aterrizajes que hagas sea igual al número de despegues.

02.- Cuando empujas la palanca del avión hacia delante, las casas se hacen más grandes. Si no dejas de empujar hacia adelante seguirán creciendo.

03.- Volar no es peligroso, estrellarse si.

04.- Siempre es preferible estar abajo y desear estar arriba, que estar arriba y desear estar abajo.

05.- El único momento en el que tendrás demasiado combustible es cuando el avión esté ardiendo.

06.- La hélice delantera es un gran ventilador. Cuando se para, empiezas a sudar. Asegúrate de que todo funciona correctamente en todo momento.

07.- En caso de duda, mantén tu altitud. Es mucho menos peligroso chocar contra el cielo que contra el suelo.

08.- Un buen aterrizaje es aquél en el que consigues salir del avión por tu propio pie y sin heridas. Un aterrizaje excelente se puede definir por el hecho de que el avión se puede volver a utilizar.

09.- Aprende de los errores de los demás. No vivirás lo suficiente para cometerlos.

10.- Las probabilidades de sobrevivir a un aterrizaje son inversamente proporcionales al ángulo de aterrizaje. A mayor ángulo, menos probabilidades de sobrevivir, y viceversa.

11.- En las batallas que han enfrentado a aviones contra el suelo no se sabe de ningún caso en el que el avión haya vencido.

12.- Como regla general, para tener un vuelo estable deberías apuntar el morro del avión en la dirección en la que quieras ir.

13.- Hay pilotos viejos y pilotos intrépidos. Sin embargo, no hay pilotos viejos e intrépidos.

Día de las Fuerzas Armadas en Badajoz.

Con motivo de la celebración oficial del Día de las Fuerzas Armadas el próximo domingo 30 de mayo en Badajoz, tendrán lugar diversos eventos a lo largo de dicho fin de Semana, entre ellos algunos aeronáuticos muy interesantes.

El Viernes 28, a partir de las 18:00 horas tendrá lugar la inauguración de una Exposición de material militar entre el cual está anunciado la instalación de un ejemplar de helicóptero Tigre.

En el museo "Luis de Morales" de Badajoz, tiene lugar la exposición fotográfica titulada "La ciudad de Badajoz desde los aviones del Ejercito del Aire 1936-2007", actividad organizada por el Ayuntamiento de Badajoz, la Base Aérea de Talavera y el Ala 23, con la cual se celebran los 40 años de servicio del F-5 en dicha Base, y que podrá visitarse hasta el próximo 30 de Mayo.

El Sábado 28 de Mayo tendrá lugar una exhibición aeroterrestre en la zona del Rio Guadiana conocida como "El Pico" en la que participará la Patrulla Aguila, que a buen seguro nos deleitará con sus extraordinarias evoluciones.

Buenas excusas para darse una vuelta por Badajoz y disfrutar de un gran ambiente.

Se recomienda estar atentos a las numerosas restricciones al tráfico rodado comunicadas desde el Ayuntamiento de Badajoz (pueden consultarse aquí).

Oso contra avión: combate desequilibrado

Uno de mis sueños no cumplidos es el de poseer un avión. Un pequeño aparato, sin pretensiones con el que poder desplazarme a lugares remotos a los que en condiciones normales no iría y conocer parajes naturales salvajes.

Claro que si después de tanto esfuerzo para cumplir tu sueño, consigues visitar ese paraje natural salvaje, intenta que no sea en Alaska. Allí los osos y los aviones no se llevan nada bien.

O por lo menos, si vas, llévate 200 rollos de cinta americana (nunca se sabe).

Nota: Al parecer, los ocupantes del avión habían estado de pesca, y el olor de los restos atrajo a uno o varios osos, con el resultado que muestran las fotos.

Los derechos de los pasajeros aéreos

En en estos momentos convulsos en el sector aéreo, donde se suman los problemas económicos de las compañías con la Crisis de fondo permanentemente acechando, y las alteraciones que en el sector está produciendo la "voluble" nube de cenizas que amenaza hoy si y mañana también al desarrollo de los vuelos, no está de más el recordar aquellos derechos que nos asisten a los pasajeros aéreos a nivel europeo. Se trata de que no se olvide a aquél que realmente alimenta el sistema con el pago, a veces muy elevado, de tasas y pasajes a compañías que deben respetar unas reglas mínimas del juego y que algunas veces no son leales a las mismas.

Contar con información adecuada siempre es importante, y si ha de utilizarse para hacer valer los derechos que en ley le corresponden a uno, más todavía.

Estos derechos se han extraído de la pagina de Aena (entidad pública española que gestiona los aeropuertos e instalaciones afines) , y se pueden sintetizar en algunos rasgos:

- Movilidad reducida: Las personas con discapacidad y los pasajeros con movilidad reducida está protegidos de toda discriminación y pueden contar con una atención apropiada (bajo ciertas condiciones) para ayudarles en todos los aeropuertos de la Unión Europea.

- Identidad de la compañía aérea: Debe informarse, con antelación, de la compañía aérea encargada de efectuar su vuelo. Las compañías aéreas consideradas inseguras están prohibidas o sujetas a restricciones en el territorio de la Unión Europea (la lista de las compañías aéreas prohibidas se encuentra aquí).

- Responsabilidad: Las compañías aéreas pueden ser consideradas responsables de los daños y perjuicios que resulten de retrasos en el vuelo (con un máximo de +/- 4.800 €), daño y pérdida de equipaje (con un máximo de +/- 1.200 €) y en caso de fallecimiento o lesiones en accidentes. Sin embargo, las compañías aéreas no serán consideradas responsables si han tomado todas las medidas razonables para evitar los daños, o si era imposible tomar tales medidas.

- Vacaciones combinadas: Los operarios turísticos de viajes combinados deben dar información precisa sobre las vacaciones reservadas, cumplir con las obligaciones contractuales y proteger a los pasajeros en caso de insolvencia del operador.

- Denegación de embarque: Los pasajeros pueden tener derecho a una compensación de entre 125 € y 600 €, dependiendo de la distancia del vuelo y del retraso sufrido una vez que se le haya ofrecido un transporte alternativo razonable.

- Gran retraso: El pasajero puede solicitar el reembolso de su billete en caso de que el retraso exceda cinco horas, pero solamente si decide no viajar.

- Cancelación: Da derecho a una compensación financiera a menos que se le haya informado de la cancelación 14 días antes de su vuelo, se le ofrezca un transporte alternativo próximo al horario originalmente previsto o si la compañía aérea puede probar que la cancelación se debió a circunstancias extraordinarias.

- Atención por parte de las compañías aéreas: Dependiendo de las circunstancias, si se le deniega el embarque, se cancela su vuelo o éste está retrasado, puede tener derecho a recibir atención por parte de la compañía aérea (comida y refrescos, servicios de comunicación y alojamiento si es preciso pernoctar). En caso de denegación de embarque o cancelación del vuelo, pueden ofrecerle la posibilidad de continuar su viaje o reembolsarle el importe de su billete.

Para obtener más información y una lista de las autoridades nacionales responsables de hacer cumplir estos derechos consulte aquí.

Lo anteriormente expuesto tiene carácter meramente informativo. Toda reclamación o medida legal que se tome en caso de litigio deberá fundamentarse exclusivamente en los textos jurídicos correspondientes. Estos textos están publicados en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Llega el verano y con él los incendios y los rusos.

Con la próxima llegada del estío, se acrecienta la posibilidad de incendios forestales y la vuelta a nuestro país de los ya conocidos helicópteros rusos Kamov para combatir dichos incendios.

El Kamov es un helicóptero especial por su sistema coaxial de hélices que le permiten una gran estabilidad en vuelo estacionario sobre un escenario con grandes turbulencias atmosféricas y mayor facilidad para la descarga de retardantes líquidos y las brigadas anti incendios en la zona deseada. Así mismo, tiene una gran capacidad de subida que se hace necesaria por la imprevisibilidad del avance del fuego y le permite realizar la recarga en menor tiempo que otros aparatos destinados a estas actividades.

El Kamov opera en más de 30 países y está certificado y autorizado su vuelo en Europa, América y Asia.

El Mercedes del Aire.

El pasado 4 de Mayo fue presentado oficialmente por la empresa Mercedes Benz y el fabricante europeo de helicópteros Eurocopter el resultado de la colaboración de ambas compañías: el EC-145 Mercedes Benz Style.

El interior de este helicóptero ha sido elaborado por el gabinete de diseño de Mercedes Benz a semejanza de lo que se espera de un vehículo de gama alta de la marca, derrochando lujo e imaginación (y dinero).

Los materiales de alta gama utilizados están disponibles en varios colores, con la posibilidad de integración de maderas nobles y sistemas de iluminación ambiental tomados directamente de los utilizados en las clases E y S de los coches de la marca alemana.

Además, el diseño es muy flexible y admite una gran modulación y capacidad de adaptación (multiconfiguración) a las demandas de sus clientes, acostumbrados a la exclusividad que otorga una gran capacidad económica.

En palabras de Olivier Lambert, Vicepresidente de Ventas y Relaciones con el cliente de Eurocopter: "al combinar la experiencia de ambas empresas, estamos uniendo creatividad, el rendimiento y la ingeniería de precisión para dar al EC-145 su carácter, estilo y personalidad inconfundibles".

En cualquier caso, y cálculos económicos aparte, las imágenes demuestran que la sinergía de compañías de tan alto nivel tecnológico da lugar a productos sorprendentes y muy elitistas.