Aire 75 (VIII de X)

Esta octava entrada dedicada al Festival Aire 75 la vamos a dedicar a las patrullas españolas que pude contemplar este día y en primer lugar a la Patrulla Paracaidista del Ejercito del Aire, la PAPEA.

Esta unidad fue creada en 1978 en la Base de Alcantarilla (Murcia) habiendo superado ya la increíble cifra de 150.000 saltos y algunos de sus miembros tienen más de 10.000 lo que da una idea de su profesionalidad y especialización.

Además de representar al Ejercito del Aire por todo el mundo también participa en aquellos campeonatos nacionales e internacionales de mayor prestigo.

Al margen de todo lo citado (información extraída de su web) , siempre es un placer disfrutar con la plasticidad y elegancia de estos magníficos profesionales, hombre y mujeres que siempre dan lo mejor de sí en cada exhibición.

El segundo lugar está dedicado al grupo de helicópteros de vuelo acrobático del Ejercito del Aire, la Patrulla Aspa. 

Esta unidad creada en 2003 cumple por tanto este año su décimo aniversario, década en la cual ha conseguido granjearse el respeto y admiración dentro y fuera de nuestras fronteras por su espectacularidad y precisión a bordo de sus Eurocopter EC-120 Colibrí, un aparato de magníficas prestaciones a los que estos afamados pilotos saben sacar lo mejor de sí.

Para finalizar esta entrada nos vamos con la Patrulla Acrobática oficial del Ejercito del Aire, la Patrulla Águila.

No es necesario hacer un panegírico (aunque lo merecen por Historia) de esta Patrulla tan conocida que se cuenta entre las top de las patrullas acrobáticas militares del mundo. A modo de ejemplo y como botón de muestra citar que fue la primera del mundo en conseguir aterrizar en formación.

Su alto grado de preparación se muestra en cada una de las muchas exhibiciones que realizan en nuestro país y por todo el mundo, donde son unos auténticos embajadores del Ejercito del Aire y por ende de nuestra nación con sus C-101 Aviojet (Mirlo).

Aire 75 (VII de X)

Otro de los aparatos que siempre sorprenden por su poderío y espectacularidad es el Tigre de las FAMET, un helicóptero de ataque que realiza maniobras solo al alcance de unos pocos elegidos.

Ya os he comentado en el análisis de la jornada previa al Festival que el Viernes 10 se celebró el más restringido (por no ser accesible al público general) Spotter Day en el cual los asistentes pudimos contemplar dos formaciones históricas, esto es, un A330 de Iberia junto a la Patrulla Aguila, Patrulla que más tarde haría lo propio con otro A330 de Air Europa.

Si bien estas formaciones no se repitieron el día del Festvial si que ambos aparatos realizaron sendos "sólos" por tratarse de las compañías aéreas de línea existentes en nuestro país. Y fue sensacional ver a estos dos colosos del aire dando lo mejor de sí  para los cientos de espectadores que atónitos seguíamos sus evoluciones:

Para mí, uno de los momentos culminantes del día llegó con la aparición en formación de un ejemplar de cada uno de los cazas que prestan servicios en el Ejercito del Aire. Un F-5, un Typhoon y un Hornet que con sus estilizadas siluetas hendían el cielo atronando con sus poderosos motores:

Para finalizar, el Harrier de la Armada mostró sin lugar a dudas porqué es un aparato único con su capacidad de vuelo estacionario y otras particularidades aerodinámicas: